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先進(jìn)事跡
一個(gè)老司機(jī)的成長(zhǎng)之路
來(lái)源: 時(shí)間:2017/05/19

安徽建機(jī)公司員工  李紅軍

 



  今天我給大家介紹的是安徽建機(jī)公司員工李紅軍的先進(jìn)事跡。48歲的李紅軍是個(gè)老司機(jī)了。他小小的個(gè)子,單薄的身材,言語(yǔ)不多,衣著樸素。就是這樣一個(gè)中年漢子,參加工作30年,無(wú)論是做電焊工還是做駕駛員,無(wú)論是春夏還是秋冬,在人生路上默默前行,永不停滯,用樸實(shí)的汗水抒寫(xiě)出人生的美麗華章,多次獲得公司和集團(tuán)勞模榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 
  1987年秋天,初中畢業(yè)的李紅軍以農(nóng)合工身份從安徽泗縣老家來(lái)到父親所在的單位安徽省建筑機(jī)械廠塔機(jī)車(chē)間做了一名電焊工。這一年他剛滿(mǎn)17歲。之前在農(nóng)村老家從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么高大的廠房、這么多的機(jī)器,這一切對(duì)他來(lái)說(shuō)充滿(mǎn)著新鮮和神秘感。性格內(nèi)向的他默默地看著師傅熟練地焊接工件,心里由衷的敬佩。骨子里的好強(qiáng)勁,使他暗下決心,一定要學(xué)好技術(shù),當(dāng)個(gè)合格的工人。在師傅的精心指點(diǎn)下,慢慢的手也不抖了,焊縫也直了,很快,他能夠獨(dú)立操作了,三個(gè)月后就開(kāi)始上崗單干。當(dāng)時(shí),廠里生產(chǎn)任務(wù)十分繁重,加班加點(diǎn)是常有的事。身體瘦弱的他每天十幾個(gè)小時(shí)蹲在地上焊接工件,夏天熱的汗流浹背,胳膊上也經(jīng)常被濺出的焊花燙出許多水泡,他忍痛堅(jiān)持,從不請(qǐng)假。他每次焊完工件,就用銼刀和鋼絲刷將焊渣清理的干干凈凈。清理焊渣要花費(fèi)時(shí)間,影響工作進(jìn)度,當(dāng)然也就影響到收入,有的工友勸他不要那么認(rèn)真,焊好就行了,清焊渣又不是焊工的事,何必自找麻煩。可李紅軍不在乎別人說(shuō)什么,堅(jiān)定地按照自己認(rèn)準(zhǔn)的理去干。多年來(lái),無(wú)論什么事,他總是認(rèn)真對(duì)待,從不馬虎。


  也許受老司機(jī)父親的影響,也許是冥冥之中的緣分,李紅軍很小的時(shí)候就向往著哪一天能握著方向盤(pán),開(kāi)著“大解放”在寬敞的馬路上奔跑。機(jī)會(huì)終于來(lái)了。1996年8月,廠里內(nèi)部招聘吊車(chē)駕駛員,李紅軍得到消息后馬上跑到勞資科報(bào)了名。通過(guò)競(jìng)聘,他如愿以?xún)敱徽{(diào)入供應(yīng)科擔(dān)任吊車(chē)司機(jī)。上崗第一天,師傅嚴(yán)肅地對(duì)他說(shuō),開(kāi)車(chē)是一門(mén)技術(shù)活,不能靠一時(shí)興趣,一定要按照技術(shù)要領(lǐng)規(guī)范操作,要時(shí)時(shí)刻刻注意安全,小心駕駛。李紅軍記住師傅說(shuō)的話(huà),虛心學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),反復(fù)練習(xí)動(dòng)作要領(lǐng)。敏捷的反應(yīng)和良好的悟性,沒(méi)過(guò)多久,便能得心應(yīng)手的開(kāi)著吊車(chē)獨(dú)立操作了。從此,他就開(kāi)著這臺(tái)老式解放牌吊車(chē)奔波于整個(gè)廠區(qū),穿行于大街小巷,兢兢業(yè)業(yè)為廠里的生產(chǎn)服務(wù)。 
  有一年,正值盛夏酷暑,天氣格外炎熱。在安徽建工集團(tuán)海外公司的大力支持下,公司承接了一次性批量出口38臺(tái)塔機(jī)的海外訂單。按照正常的生產(chǎn)能力,公司每月只能生產(chǎn)15臺(tái)塔機(jī),這批出口任務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的生產(chǎn)負(fù)荷,上下面臨著巨大的壓力和嚴(yán)峻考驗(yàn)。時(shí)間緊,任務(wù)重,各分廠精心組織,爭(zhēng)分奪秒,分成三班倒干活,全公司投入到熱火朝天的海外出口任務(wù)大會(huì)戰(zhàn)中。此時(shí),中巴車(chē)司機(jī)李紅軍就像高速旋轉(zhuǎn)地陀螺,不分晝夜的奔波著。他深知這批訂單的來(lái)之不易,更深知肩上的擔(dān)子和責(zé)任。他看到車(chē)間工人每天加班加點(diǎn)忙碌,心想一定要安全準(zhǔn)點(diǎn),熱情周到的開(kāi)好車(chē),服務(wù)好。下夜班后,有的工人住在市里其它地方,他總是一站一站的送到位,或是送到能夠坐上公交車(chē)的地方,盡量的方便職工。這年夏天,天氣格外炎熱,太陽(yáng)格外毒辣。李紅軍每天休息的時(shí)間很少很少,每當(dāng)送完下夜班職工,到家的時(shí)候已是深夜零點(diǎn)以后了。他渾身就像散了架一樣,洗洗弄弄便一頭倒在床上啥也不知道了。第二天早晨天剛剛泛魚(yú)肚白,5點(diǎn)鐘鬧鈴一響,他一骨碌爬起,簡(jiǎn)單地洗洗簌簌,又下樓發(fā)動(dòng)中巴車(chē)送油漆班的同志到公司干活。因?yàn)橛推岚嘁荛_(kāi)白天的戶(hù)外高溫作業(yè),利用涼爽的早晨時(shí)間刷油漆,這樣李紅軍就更加辛苦。他夜以繼日,馬不停蹄,沒(méi)有一句怨言。就這樣,經(jīng)過(guò)公司上下40天的艱苦奮戰(zhàn),頑強(qiáng)拼搏,終于圓滿(mǎn)完成了出口任務(wù)。


  作為生產(chǎn)管理部一名老司機(jī),他一人包攬了汽車(chē)吊、雙排座車(chē)、江鈴中巴客車(chē),有時(shí)還要開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)叉車(chē)。2016年3月,為節(jié)約開(kāi)支,公司將李紅軍開(kāi)的江鈴中巴車(chē)作為公司交通班車(chē)使用,為了能讓員工上下班不遲到,他每天早早地出門(mén),遲遲的回家。有時(shí)碰上公司臨時(shí)任務(wù),一天要接送好幾趟,他也是疲憊不堪,為此他從來(lái)是不說(shuō)二話(huà),服從領(lǐng)導(dǎo)安排。有時(shí)生廠車(chē)間遇到設(shè)備故障需要維修,急需采購(gòu)設(shè)備上的配件,都是由他開(kāi)著雙排座車(chē)載著采購(gòu)員去采購(gòu)。平日里他總是熱心做好四個(gè)分廠的用車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),聽(tīng)從調(diào)度安排,忙里忙外,保證車(chē)間生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn),保證產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨。 
  李紅軍開(kāi)的的這臺(tái)吊車(chē)年數(shù)已久,毛病較多,為保證正常使用,每天上班后的第一件事就是仔細(xì)檢查吊車(chē)情況,給車(chē)子加滿(mǎn)油。李紅軍知道公司資金緊張,車(chē)子送出去修理費(fèi)用高,質(zhì)量還難以保證。為了給公司節(jié)省資金,他努力學(xué)習(xí)修理技能,認(rèn)真研讀車(chē)輛保養(yǎng)修理書(shū)籍,學(xué)習(xí)積累修理知識(shí)。只要是一般的毛病,他都親自動(dòng)手,爬車(chē)頭,鉆車(chē)肚,非得修好才踏實(shí),經(jīng)常弄得一身油污,滿(mǎn)臉油漬。多年來(lái),他手里的車(chē)輛完好率一直保持在優(yōu)良以上,同時(shí)也為公司節(jié)約了一大筆維修費(fèi)用。他常說(shuō)的一句話(huà)就是:“天不怕,地不怕,就怕車(chē)子不聽(tīng)話(huà)。一旦在路上出毛病,耽誤大家時(shí)間又堵塞了交通”。他在工作中遇到其它問(wèn)題時(shí),也能主動(dòng)動(dòng)手幫忙。在得知裝配分廠急缺吊具時(shí),他主動(dòng)用剩下來(lái)的鋼絲繩料頭穿吊具,十年來(lái)共為分廠穿了400多根鋼絲繩,解決了分廠的燃眉之急。近年來(lái)公司社會(huì)培訓(xùn)項(xiàng)目比較火爆,李紅軍還兼任叉車(chē)培訓(xùn)任務(wù),雙休日幾乎就沒(méi)有休息。每次有學(xué)員開(kāi)班,他都認(rèn)真核對(duì)報(bào)考人員資料,認(rèn)真安排好學(xué)員的考前練習(xí)和正式實(shí)訓(xùn),耐心細(xì)致給他們講解,并親自做示范動(dòng)作。


  作為一名普通司機(jī),李紅軍恪守職業(yè)道德,講風(fēng)格、講禮讓?zhuān)瑹o(wú)論是春夏秋冬還是刮風(fēng)下雨,無(wú)論是轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸還是接送職工,他始終牢記一句話(huà):“千重要,萬(wàn)重要,安全行駛最重要”。他在和同事聊天的時(shí)候常說(shuō),不管啥情況,總的一條,就是要認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好安全操作程序,讓理智時(shí)時(shí)管住自己的行為,不開(kāi)賭氣車(chē),英雄車(chē)、馬虎車(chē)。因此,他在行車(chē)時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車(chē)輛,總是寧停三分,不搶一秒。開(kāi)車(chē)15年,從未發(fā)生過(guò)重大交通安全事故。 
  最近幾年,企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到一些困難,工資收入不高,家庭條件也很一般,生活壓力較大,而且常年加班加點(diǎn),犧牲了許多休息日,非常辛苦。那種對(duì)企業(yè)的樸實(shí)感情,對(duì)工作的強(qiáng)烈責(zé)任,使他毅然放棄了外界的誘惑,堅(jiān)守在自己熱愛(ài)的崗位,堅(jiān)定地在自己所服務(wù)的企業(yè)默默的奉獻(xiàn)著。他早已把自己融入到了安徽建機(jī)公司。 
  “前進(jìn)的路上沒(méi)有終點(diǎn),永遠(yuǎn)都是起點(diǎn)”。工作30年,至今已是知天命之年的李紅軍始終如一,辛勤耕耘,他沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī),也沒(méi)有激動(dòng)人心的豪言,可是他在平凡崗位上的奉獻(xiàn)精神,勤勉盡責(zé)的職業(yè)操守,卻受到全公司上下的認(rèn)同和敬佩,贏得了大家良好的口碑。2016年底,再度被評(píng)為安徽建工集團(tuán)勞模。他的事跡也激勵(lì)和感召安徽建機(jī)的全體員工同舟共濟(jì),一路前行。